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Ich hatte bisher zwecks Verschlussüberwachung des Garagentores auf einen herkömmlichen Rolltorkontakt gesetzt, diesen jedoch entgegen der geläufigen Bodenmontage im seitlichen, oberen Bereich montiert.

Warum

- störende Rollenbefestigungen im unteren Montagebereich (siehe beispielhaft Hörmann) --> der auf dem Foto sichtbare seitliche Versatz ist m. E. schon grenzwertig
- gefliester Garagenboden sollte nicht angebohrt werden
- Vermeidung von Wasser- /Salzwasser Eintritt
- aufwendigere Leitungsführung
- ...

Nachdem ich nunmehr (nach über 10 Jahren erstmalig) einen Ausfall meines Kontaktes beklagen musste, habe ich mir die Frage gestellt, welche weiteren Überwachungsmöglichkeiten des Verschlusses des Garagentores wohl möglich sind und von den Praktikern bereits mit Erfolg umgesetzt wurden

Fakt ist, das Garagentore meist aus Metall sind und es damit Schwierigkeiten (je nach Montage und Dauer) bei der Nutzung von Reedkontakten geben kann. Selbst bei Verwendung von nicht magnetischem Befestigungsmaterial ... .

Daher die Frage: Hat schon jemand IP67 Grenztaster, Positionstaster, Endtaster oder ähnliches mit Rollenhebel, Radstellhebel, Stößel, Federstange, ... bei Sektionaltoren zwecks Verschlußüberwachung verbaut und damit gute Erfahrungen Welche Einbaupositionen wurden (oben, unten, seitlich) gewählt

Oder sind meine Überlegungen so falsch

Hi,

generell: So ein Kontakt ist keine Verschluss- sondern eine Öffnungsüberwachung.
Eine sinnvolle Alternative zu einem Rolltorkontakt fällt mir für diesen Einsatzfall nicht wirklich ein.
Mir ist in fast 40 Berufsjahren noch kein Rolltorkontakt ausgestiegen; Magnetkontakte dagegen schon....
Die Überwachung gehört normalerweise unten hin.
Aber ein Kontakt oben ist immer noch besser als gar keiner. Zusätzlich sollte man bei einem Sektionaltor noch einen Vorhangmelder dahinter setzen. Weil, der Kontakt nützt nichts, wenn die Segmente rausgenommen werden.

Grüße
ToWo

Ich habe auch schon etliche Rolltorkontakte verbaut und bisher keinen einzigen Ausfall. Baue die auch immer unten ein. Man kann auch Sikaflex zum Abdichten unter den Kontakt zum Boden hin verwenden, oder den sogar damit ankleben.

Hallo Tina,

fällt ein gefliester Garagenboden eigentlich schon unter 'Luxusprobleme' (ich habe noch nichteinmaleineGarage)???
Aber egal, es sei dir ja gegönnt.

Bei Rolltoren habe ich seinerzeit grundsätzlich Rolltorkontakte verbaut (geklebt oder verschraubt und geklebt), ab einer gewissen Torbreite halt auch zwei pro Tor.
Einmal gab es allerdings einen Maxi-Magnetkontakt, der auch 10mm Abstand zum Magneten haben konnte, ohne gleich Alarm auszulösen. Grund war der Kundenwunsch, dass sich nichts in der Durchfahrbreite des Tores befinden sollte - warum wollte oder konnte mir der Kunde nie wirklich erklären.

Da sich beide Kontakte eigentlich eh nur durch das Gehäuse unterscheiden, war es mir persönlich auch ziemlich egal - Hauptsache innerhalb der untersten drei Segmente, denn wie ToWo schon schrieb, gibt es auch Fälle, wo 'einfach' einige Segmente herausgerissen wurden, was ein oben installierten Kontakt nicht in jedem Fall mitbekommen muss.

Eine Auswertung der Torposition über dessen Steuerung o.ä. halte ich für eine EMA-Anwendung nicht für zielführend, weil (mir) zu unsicher.

Und den Verkabelungsaufwand halte ich für gleich, ob ich nun einen (bodeninstallierten) Rolltorkontakt verwende oder eine andere Kontaktform.

Liebe Grüße
Olli

Herzlichen Dank für Euren Einblick in die Errichter-Arbeitsweise, auch wenn ich eher auf Fürsprecher meiner Denke gehofft hatte

Die Suche nach Alternativen hängt vermutlich auch damit zusammen, dass ich den Fehler am Rolltorkontakt bis dato nicht finden konnte und er - wie all die Jahre vorher - jetzt wieder funktioniert. Allerdings möchte ich einen weiteren Ausfall während der Scharfschaltung (= Alarmauslösung) vermeiden, weshalb ich mit mir hadere, zumal ich noch einen baugleichen Ersatz hier liegen habe.

Die eigentliche Problematik besteht (siehe verlinktes Foto in Beitrag #1) darin, dass bei Hörmann die Rollenhalterung so weit unten angebracht ist, dass fast der Boden berührt wird. Jedenfalls passt der verkapselte Reedkontakt in dieser halbrunden Aludruckguss-Ausführung (Cooper 450 G191589) nicht unter die Halterung, müsste dann einen größeren Abstand von der seitlichen Führung wählen, weshalb das nicht angeschrägte Ende einige Zentimeter Richtung Tormitte verschoben und somit nicht am Torrand positioniert werden könnte. Zudem ist durch die abgewinkelte Rollenhalterung (incl. Bohrung zwecks Anbringung einer Zugkordel) die Platzierung des Magneten ohne Unterfütterung schwierig.

Da zusätzlich im oben verlaufenden Kabelkanal auch die Anschlussdose für den Rolltorkontakt (Novar 031068 G194056) Heimat gefunden hatte, die Zuleitung des Kontaktes mit 2 Meter bei einer Bodenmontage zu kurz war, entschied ich mich damals (neben den Eingangs erwähnten Gründen) für den höher gelegenen Montageort.

Vielleicht könnt Ihr jetzt nachvollziehen, warum ich damals den Kontakt oben verbaut habe ...