Kunstdiebstahl in Dresden

[AaronK]

Zitat:Vor allem war das Gitter vor dem Fenster nicht überwacht, so dass sie das (in aller Ruhe) raussägen und provisorisch wieder einsetzen konnten.

Die Überwachung des Gitters an sich wäre ja auch gar nicht wirklich erforderlich - da gehört eine vernünftige Perimetersicherung per Laserscanner und Kamera oder Kamerabasierter Personenerkennung statt Laserscanner hin und wenn sich jemand zu nah der Fassade annähert, ist das per Kamerabild und notfalls persönlich zu überprüfen. Dumm nur, wenn beides nicht fachgerecht umgesetzt ist...

Zitat:Fenster, in das später eingebrochen wird, liegt in einem Toten WInkel der Überwachungskameras (zwischen Mauer, Turm und Gebäude) [...] Bereich der Laserscanner unzureichend gewählt -> lassen sich aufgrund eines Mauervorsprunges geschickt umgehen

Ist halt schon blöd, wenn beide Systeme unzureichend umgesetzt sind... Die beste Technik mit dem besten Plan hilft halt nichts, wenn es am Ende solche groben Mängel gibt.

Zitat:Museumsfassade wurde zusätzlich über Laserscanner gesichert -> häufige Fehlalarme, Wachpersonal hat Alarme nicht zurückgesetzt

Wofür werden die Leute denn bezahlt? Bei einer ordentlichen Ausführung der gesamten Anlage bestehend aus Alarmsystem, Perimetersicherung und Videokameras hätten die zum überprüfen der Alarme des Laserscanners ja nicht mal ihr Büro verlassen müssen... Wobei... Bei einer Liveansicht der Kamera hätten sie die Täter ja auch nicht gesehen, wenn sie am Fenster waren.

Zitat:Der Wachdienst ist Gewinnoptimiert, was bedeutet, dass schlecht oder nicht ausgebildete Wachleute in den Autos sitzen.

Weil ja auch niemand bereit ist mehr Geld auszugeben, als absolut nötig. Und jeder, der mehr als nur den 34a hat, kostet eben auch mehr Geld, folglich kann der Wachdienst nicht den günstigsten Preis bieten.

Ich muss vorsichtig sein, was ich sage, aber: Das Problem ist manchmal auch nicht das Personal im Auto, sondern die Planung des Wachdienstes. Ein keineswegs kleines Unternehmen hat hier in der Region bspw. einen Interventionsfahrer für zwei Großstädte mit ~30km Abstand zueinander, zwei mittlere Städte und relativ große Fläche mit Kleinstädten und Dörfern. Gerade wenn diverse Interventionen sind (z.B. am Abend, wenn Läden vergessen haben ihre EMA scharfzuschalten), sind da Interventionszeiten von deutlich über einer Stunde durchaus eher die Regel als die Ausnahme... Und das mag halt auf dem weiten Land noch irgendwo notgedrungen vertretbar sein (kannst ja net in jedem 100 Leute Kaff nen Interventionsfahrer auf Bereitschaft stehen haben), aber nicht in einem dichtbesiedelten Bereich, wo andere Unternehmen deutlich angemessenere Interventionszeiten einhalten.

Das trifft hier vielleicht nur begrenzt zu, da ja Wachdienstmitarbeiter fest stationiert waren. Aber trotzdem ist es halt ein schönes Beispiel, wo Probleme herkommen können.

Zitat:In meiner Gegend ging knapp 200m Luftlinie zur Polizeistation mal ein Alarm los, wo der optische Melder die halbe Nacht lief und während dessen müssen dort mehrere Polizeifahrzeuge mehrfach vorbei gefahren sein, ohne das es einen kümmerte

Deshalb dienen Signalgeber an die Öffentlichkeit nur der Abschreckung und als optische Signalgeber dem leichteren Auffinden des Objekts durch alarmierte Intervention. Gerade in Zeiten, wo auch viele DIY-Anlagen mit Falschalarmen glänzen, interessiert es doch so gut wie keinen, der nicht explizit alarmiert wurde. Dann gibt's noch die tollen DIY-Anlagen die als Scharfschaltzustand immer blinken... Dann unterscheide das als Laie mal - und was EMA-Signalgeber angeht, ist auch ein Pölizist Laie.